中国海员在国际市场中的地位
国际上海员劳务外派的主要输出国有菲律宾、东欧、俄罗斯、印度和中国。我国的外派海员在整体数量上不断扩大,由上世纪70年代末的每年几百人增长至目前年在外6万多人;在队伍结构上不断优化,从最初的主要以普通海员为主,发展成派出大量的高素质海员;海员外派的市场不再局限于最初的日本、新加坡和香港等近邻国家和地区,已逐步扩展到挪威、丹麦、德国、美国、希腊等欧美主要航运发达国家。
中国海员的差距和不足在哪里?
由于前几年新交船的数量快速增长,航运人才出现世界性短缺,国外许多大的航运企业纷纷把目光集中在业务精湛、吃苦耐劳的中国海员身上。但是,我们还应清醒地认识到,目前中国海员存在的差距和不足。
一.是我国海员的英语水平还比较低,这在以英语作为工作语言的国际航运界,在一定的程度上制约着我国外派海员的能力和管理水平的发挥。
二.是我们海员的职业道德亟待提高。通过船东反馈,我们海员问题主要表现在责任心不强、随时要求加工资(没有合同概念)、随时随地要求休假(各种常见理由:身体不好、家庭因素、工资低的原因、考试、升职等),更有甚者,甚至发生在船罢工、罢航事件。这些都给中国海员的外派造成了很大的影响。
三.是当前海员教育培训的机制和模式不能完全满足世界航运市场的需要,在特种船高级海员培养方面表现比较突出。
四.是海员文化修养需要亟待加强,一流的国际化海员需要具备开阔的国际视野,具备与融入并参与国际舞台竞争相适应的能力,过去我们忽视了对这方面能力的培养。
五.是法律法规和安全与环保意识的欠缺:我们的海员在这个方面还存在很大的差距,比如在工作中走捷径,不严格遵守公司的各种规章制度,存在侥幸心理,导致各类事故的不断发生,给船东造成很大的经济损失。
六.是新技术的发展要求我们必须与时俱进:毋庸置疑,对广大海员而言,熟练的技能、丰富的专业知识永远是最重要的。
七.是对海洋文化的理解不到位。大海变幻莫测,需要刚毅无畏,百折不挠的精神;需要开拓探索,尚新图变的态度;需要务实踏实,吃苦耐劳的品质。正确理解和领悟海洋文化的内涵,才能指引我们在职业发展道路上走得更远。
远洋海员是一个广袤的有着极其光明发展前景的职业,但也非一路坦途。2006MLC目前中国已经批阅,随着公约的实施,未来普通海员的薪酬将会严格执行国际标准(CBA),而高级海员的薪水将会更加市场化。
《关于中国海员劳务输出与农村发展的调查报告》也同样显示,就业机会和高工资被看作是海员这一职业最主要的优势,其余包括良好的就业发展前景、周游世界的机会和严格的安全管理。
机遇和挑战永远并存,收获和付出也永远都成正比。因此,这一行业也需要我们能隐忍常人所不能的寂寞孤独、能承受常人所不能的压
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