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四川船员培训网/船员一天都在干些什么事呢?
来源:四川远航时代船舶管理有限公司
发布时间:2020-06-15

风里来,雨里去,屹立船头,劈波斩浪达目标。

这就是船员的工作和生活,长年航行在长江内河的船员的“工作照”。

这样的工作是不是很刺激。风平浪静的时候,蓝天、白云、蓝幽幽的海水,还有暖洋洋的阳光照射,多惬意的场面。

船员常说的一句话:能经得起多大的风浪,就能享受多大的阳光。

工作、吃饭、睡觉三件事,这就是船员一天的生活。这不是和大家的生活一样吗,普通人一天不也是过着这样的生活吗?一位从事水上工作十二年的“老司机”一起和你来聊聊船员的那些事。

 一、工作八小时,可以是四小时也可以是二十四小时

船员的工作时间是八小时工作班。

条件一:正常的航行情况下,是这样的。

船舶的工作班是四小时一个班。每四小时一轮换,这样的分班多来劲是不是,相比大家工作的八小时,是不是有一种轻松加一半的感觉。

一个班,四小时,两个班累加就是八小时,大多安排在白天和黑夜。所以,不要问我们熬夜吗?那就是船员的必修课。

条件二:特殊情况下的工作制是八小时乘以三。有没有,在船上的小伙伴们,我要听见你们加班时的声音。

发生这样的情况,一般是由于船舶出现了异常。比如轮机部门发生机器故障,为了保障安全,必须加班加点的抢修机器,在那有限的空间里。拆卸、检修、更换、测试,忙的不亦乐乎。忙起来的日子,吃饭、睡觉都成了多余的事情。所以,船舶为了保证安全,一般大都预备了一些主要设备、使用频率较高部位的机器配件。一旦损坏,立即更换。这就是不怕一万,就怕万一的情况。

大家想想,航行在茫茫海上。你船的机器出现了故障,轻则停水停电,重则失去船舶的动力,前不着村后不着店,你要怎么办。更何况大海的脸,那可是和川剧“变脸”有一拼。前一秒风和日丽,下一秒,可能就是狂风暴雨。小心,别被大风刮跑了。

二、民以食为天,船员炒菜不放盐

“X船长,你们天天守着咸咸的海水,炒菜都不用放盐吧,真好。”当朋友把这条信息发过来时,当时恨不得顺着网线过去揍他一顿。虽说朋友有搞笑的成分在里面。也许是大家对船舶不太了解的原故,我想差不多的人也有这样的感觉。

但是,

你见拉煤的天天吃煤吗?

你见挖土的天天吃土吗?(真有人天天喊着吃土呢)

我想,这些主要是信息不对称造成的误解。

首先,海水是不可以直接饮用的,更不能用来炒菜,替代用盐一说,小说都不敢说样写吧。其次是江水,也是不能直接作为饮用水。最后,船员的用水,另有安全来源。

无论是海船,还是江船。船员的生活用水都不是就地取材,现在使用的大多是处理过的安全水源。船用的饮用水,量小,所以大多是选用桶装纯净水或者瓶装矿泉水。关于厨房生活用水,主要是来自船舶的专用淡水舱内,它是干净、卫生的水源。

船舶的生活是采用集中制用餐。一艘船舶配有一名专业的餐饮人员,负责全船的饮食工作。目前主要采用换班用餐制。那这样的情况,船员一起吃一顿团圆饭的机会就没有了吗?大多情况,特别是航行的时候确实是这样的情况。但是,有也例外的情况不是吗?

船舶在锚泊或者靠泊的时候,这样的问题就不是问题了。当餐厅传来用餐的信号,全船人员就可以聚集到一起,开开心心吃一顿团圆饭了。值班的人员也有“黑科技”,值班、用餐两不误。

三、不会休息的人就不会很好的工作

“哎,真无聊,睡觉都快把头睡大了。”

"哎呀喂,你就作吧,我都两天没合眼了。“

这是一名水手和一名轮机部人员的对话,因为是不同部门,任务不一样,所以休息时间也不太一样。

船员除去工作的时间,还有十六个小时可以使用,正常情况下可自由支配的时间还是比较充足的。如果能够充分利用好这些时间,也是大有可为啊。

陆上的工作,大多三点一线。公司、食堂、家,来回颠簸,特别是现在人员流通大,跨区间工作的大有存大。这些长途跋涉,把时间花在上班路上的可不是小时间,远一点的那需要几个小时。这样一比,船员的工作就是太幸福了。

饭好了,坐下就吃;

人困了,倒床就睡;

下班打卡,上班迟到,这些听起来天方夜谈一样。

船员因其特殊的工作性质,他们的工作、生活、休息就显得与我们常人的生活方式格格不入,所以大家的好奇也就可以理解了。但他们不是怪人,他们也一样有责任、有担当,爱家、爱美、爱生活。他们也有他们的正常生活、家庭、老婆和孩子。

如果下一次你遇到一位船员,他正急急忙忙往回赶,请多一丝理解和包容。人在异乡为异客,他只是想早点见到阔别以久的亲人。